Klage over kontrolafgift fra OnePark

Du klager over en kontrolafgift fra OnePark ved at sende en skriftlig indsigelse direkte til OnePark via deres klageformular eller mail. Hvis OnePark afviser, kan du klage videre til Parkeringsklagenævnet for 175 kr., der refunderes ved medhold.

Først et vigtigt opklarende punkt. OnePark er et selvstændigt selskab, og navnet kan blandes med andre brands med lignende navne. Når du klager, skal du sikre dig, at klagen sendes til netop det selskab, der står som udsteder af din kontrolafgift. Tjek sagsnummeret og udstedernavnet på selve afgiften, før du indsender klagen. Hvis du sender klagen til en forkert modtager, ligger sagen stille, indtil den når frem til den rigtige operatør, og det kan koste tid og rentebyrde.

OnePark er tilmeldt Parkeringsklagenævnet, hvilket er en lovbestemt forudsætning for at kunne udstede kontrolafgifter på private pladser, jf. færdselsloven § 122c stk. 2. Selskabet driver typisk private p-pladser ved boligforeninger, butikker og kontorbygninger.

På denne side får du en gennemgang af, hvor OnePark typisk håndhæver, hvordan klageprocessen ser ud, hvilke dokumentationskrav der gælder, og hvilke juridiske grunde der oftest fører til, at en afgift bliver annulleret. Vi gennemgår også sagsbehandlingstid, hvad afslagsbreve typisk indeholder, og hvordan du eskalerer til Parkeringsklagenævnet, hvis OnePark ikke vil annullere afgiften.

Om OnePark i Danmark

OnePark er en privat parkeringsoperatør i Danmark, der håndhæver parkeringsbestemmelser på en række pladser. Selskabet er tilmeldt Parkeringsklagenævnet og bundet af de samme regler som andre store private operatører. Det betyder, at en kontrolafgift fra OnePark skal opfylde de samme formkrav som afgifter fra de øvrige operatører på markedet, og at klageretten til Parkeringsklagenævnet er garanteret efter færdselsloven.

OnePark driver typisk to kategorier af pladser. Den første kategori er beboelsesparkering ved boligforeninger og udlejningsejendomme, hvor parkeringen er forbeholdt beboere med licens og deres gæster. Den anden kategori er kunde- eller medarbejderparkering ved butikker og kontorbygninger, hvor parkeringen ofte er fri i en begrænset tid eller forbeholdt bestemte brugere.

Selskabet driver desuden en betalingsløsning, hvor bilister kan betale parkeringen via app eller automat. Som ved alle digitale betalingsløsninger er der risiko for fejl: GPS kan vælge forkert zone, internetdækningen kan svigte, nummerpladen kan blive tastet forkert. Alle disse fejl er omfattet af Højesterets praksis om risikofordeling.

Når en kontrolafgift er udstedt, har OnePark selv det første klageled. Selskabet har en intern kundeservice, der gennemgår indsigelser, og selve sagsbehandlingen tager typisk 4 til 6 uger, men kan strække sig op til 3 måneder. Hvis OnePark afviser klagen, kommer sagen ofte videre til Parkeringsklagenævnet.

Et særligt punkt om brand-forveksling. Søger man på "OnePark klage" på Google, kommer der ofte resultater op fra andre selskaber med lignende navne. Forbrugerombudsmanden og parkeringsklagenaevnet.dk bliver også citeret. Sørg for, at det er OnePark, der står som udsteder på din afgift, og at det er OnePark, du sender klagen til. Hvis du er i tvivl, så ring eller skriv først og spørg, om de er udstederen af afgiften med dit sagsnummer.

Hvor OnePark typisk håndhæver

Det er nyttigt at vide, hvilken slags plads du har holdt på, fordi klagegrundlaget ofte hænger sammen med pladsens karakter. OnePark håndhæver hovedsageligt tre typer parkering, og hver type har sine typiske fejlmønstre.

Den første type er beboelsesparkering. Pladsen er forbeholdt beboere med licens og deres gæster, og der er typisk krav om, at gæstetilladelse skal være synlig i forruden. Hyppige klagegrunde er, at gæstetilladelsen var korrekt udfyldt, men ikke synlig nok fra fortovet, eller at bilisten lige havde hentet tilladelsen fra lejligheden. Aftaleloven § 38b om fortolkning til forbrugerens fordel er central her.

Den anden type er kundeparkering ved butikker og indkøbsområder. Her er der ofte fri parkering i en begrænset tid, fx 2 eller 3 timer, hvorefter en kontrolafgift kan udstedes, hvis bilen står for længe. Hyppige klagegrunde er fejl i p-skive-aflæsningen, mangelfuld skiltning, eller at bilen reelt forlod pladsen, før observationstiden var ude.

Den tredje type er medarbejder- eller kontorparkering. Her er parkeringen typisk forbeholdt ansatte med licens, og der kan være tidsbegrænsninger eller særlige regler om, hvornår parkering er tilladt. Hyppige klagegrunde er, at skiltningen mellem licensparkering og fri parkering er uklar, så en almindelig bilist ikke kan se, hvor grænsen går.

På tværs af alle tre typer er der nogle fælles træk. Hvis skiltningen ikke er klar, hvis automaten ikke virkede, hvis appen valgte forkert, eller hvis bilisten reelt har overholdt vilkåret men ikke kan dokumentere det fra OneParks egen registrering, så er der en sag at føre.

Tjek lige skiltet, før du klager. Stod der "kun for beboere" eller "p-skive påkrævet"? Var skiltet sat ved indkørslen eller kun midt på pladsen? Den slags detaljer afgør ofte sagen.

Sådan klager du til OnePark trin for trin

Klage til OnePark foregår skriftligt. Det vigtigste er, at du sender klagen, inden du betaler afgiften. Når en kontrolafgift først er betalt, kan OnePark se det som en stiltiende anerkendelse af kravet, og det svækker en senere klage.

Her er fremgangsmåden trin for trin.

Først samler du dokumentationen. Tag billede af kontrolafgiften, eller scan brevet du modtog med posten. Find dit sagsnummer, der typisk står øverst på afgiften. Notér regnummer, dato og klokkeslæt for udstedelsen. Hvis du har kvittering fra appen eller automaten, find den frem og tag screenshot. Hvis du har fotos fra parkeringspladsen, der viser skiltning eller bilens placering, så få dem med.

Dernæst går du ind på OneParks hjemmeside og finder klageformularen. Den ligger typisk under en menu med navnet "Indsigelse", "Klage" eller "Kontrolafgift". I begge tilfælde skal klagen indeholde de samme elementer: sagsnummer, regnummer, kort beskrivelse af hvad der er sket, henvisning til relevante lovbestemmelser eller domme, og en liste over bilag.

Selve klageteksten skal være kort, høflig og fri for følelser. Skriv hvad der er sket. Skriv hvorfor afgiften er forkert. Skriv hvad du anmoder om. Bilag vedhæftes som filer.

Når klagen er sendt, modtager du som regel en bekræftelse på modtagelsen inden for nogle dage. Selve sagsbehandlingen tager typisk 4 til 6 uger, men kan strække sig til 3 måneder. OneParks afgørelse kommer skriftligt og indeholder enten en annullering, en delvis annullering, eller et afslag.

Hvis afgørelsen er et afslag, kan sagen sendes videre til Parkeringsklagenævnet. Det er vigtigt at gemme alt skriftligt: din klage, kvitteringen for modtagelsen, og OneParks svar.

Hvis OnePark ikke svarer inden for 3 måneder, kan du sende sagen direkte til Parkeringsklagenævnet med dokumentation for, at OnePark ikke har reageret.

Klage til Parkeringsklagenævnet, hvis OnePark afviser

Hvis OnePark afviser din klage, er næste skridt Parkeringsklagenævnet. Det er en uafhængig klageinstans, der behandler tvister mellem bilister og private parkeringsoperatører. Klagegebyret er 175 kr., og det refunderes, hvis du får medhold.

Nævnet behandler kun sager, hvor du først har klaget til OnePark og fået skriftligt afslag, eller hvor OnePark ikke har svaret inden for 3 måneder. Du skal kunne dokumentere, at du har klaget. Derfor er det vigtigt at gemme den oprindelige klage og OneParks svar.

Selve klageskemaet til nævnet udfyldes på parkeringsklagenaevnet.dk. Du indtaster dine oplysninger, sagsnummer, og en beskrivelse af klagen. Du vedhæfter de samme bilag, som du sendte til OnePark, plus OneParks afslag. Når klagen er indsendt og gebyret betalt, registreres sagen, og nævnet anmoder OnePark om en redegørelse.

OnePark har 3 uger til at svare nævnet. Derefter vurderer en sagsbehandler sagen. I enkle sager træffes afgørelsen administrativt. I mere komplicerede sager forelægges sagen for nævnet, der består af en formand, der er dommer, og to bisiddere.

Sagsbehandlingstiden er officielt op til 90 dage efter sagen er fuldt oplyst. Den reelle sagsbehandlingstid var i 2024 omkring 229 dage i gennemsnit. I 2024 modtog Parkeringsklagenævnet 2.437 klager mod private kontrolafgifter, hvilket er rekord. Medholdsprocenten ved selve nævnsmøderne var omkring 20 procent, men FDM påpeger, at den reelle succesrate for forbrugeren er højere, fordi operatøren ofte trækker sagen under sagsforberedelsen.

Du kan læse mere om Parkeringsklagenævnet og deres sagsbehandling her.

De stærkeste klagegrunde mod en OnePark-afgift

Erfaringen fra Parkeringsklagenævnets afgørelser viser, at nogle klagegrunde rammer hårdere end andre. Det betyder ikke, at andre grunde ikke kan vinde, men at sandsynligheden for medhold stiger markant, når sagen bygges på en af disse fundamenter.

App- eller zonefejl er den hyppigste klagegrund overhovedet og udgør 18,30 procent af alle klager i nævnets statistik for 2024. Hvis du har betalt via en parkerings-app, men appen har valgt forkert zone via GPS, eller registreringen ikke er gået igennem, ligger risikoen hos operatøren. Det fastslog Højesteret den 17. februar 2022 i sag BS-45860/2020-HJR. Læs vores grundige gennemgang af app- og zonefejl.

Urimelige aftalevilkår jf. aftaleloven § 38c er en stærk grund, særligt på beboelsesparkering. Hvis OneParks vilkår er formuleret så de pålægger gæster at hente tilladelse på utilgængelige tidspunkter, eller hvis vilkårene reelt umuliggør lovlig parkering, kan de tilsidesættes som urimelige. Forbrugerombudsmanden har erklæret følgende vilkår urimelige: betaling for parkering uden refusion ved overbetaling eller forlænget tid. Læs vores side om urimelige aftalevilkår.

Manglende klagevejledning på selve afgiften er en formel mangel, der kan veje tungere, end mange tror. Færdselsloven § 122c stk. 1 kræver, at der ved udstedelse af kontrolafgift gives "tydelig vejledning om klageadgang". Hvis afgiften ikke indeholder klar henvisning til operatørens klageprocedure og Parkeringsklagenævnet, er der begået en formel fejl. Læs vores side om manglende klagevejledning.

Mangelfuld skiltning er den næsthyppigste klagegrund og udgør 16,41 procent af klagerne. Hvis skiltningen ved indkørslen til pladsen er uklar, sløret, modstridende eller mangler, er der ikke indgået en gyldig parkeringsaftale, og afgiften falder. Aftaleloven § 38b siger, at uklare aftalevilkår fortolkes til forbrugerens fordel.

Slåfejl i nummerplade er relevant ved digital betaling. Hvis du har tastet din nummerplade forkert i appen eller på automaten, men har betalt det rigtige beløb, har Højesteret i to principielle kendelser fra juni 2020 fastslået, at en triviel slåfejl ikke kan udløse parkeringsafgift, når der ellers er betalt for parkeringen.

Forældelse er den sidste store grund. Hvis der er gået mere end 3 år fra forfaldsdagen, uden at fordringen er blevet afbrudt ved retslige skridt eller skyldnerens anerkendelse, er kravet forældet, jf. forældelsesloven § 3.

Hvad nævnet typisk har sagt om sager mod OnePark

Parkeringsklagenævnet offentliggør sine afgørelser, og linjen er tydelig på tværs af operatører. Når dokumentationen er på plads, og argumentet er rigtigt formuleret, falder afgiften som regel. Når dokumentationen er svag eller mangler, fastholder nævnet ofte afgiften.

I sager om mangelfuld skiltning har nævnet annulleret afgifter, hvor skiltning på operatørens plads var sløret, hvor skilte var modstridende, eller hvor skilte ved indkørslen ikke matchede skilte på selve pladsen. I sag 2992 afslog nævnet faktisk klagen, fordi skiltningen vurderedes tilstrækkelig. Modsat har nævnet i andre sager annulleret afgiften, fordi en almindelig bilist ikke kunne forstå vilkårene.

I sager om p-skive har nævnet en blandet praksis. Hvor p-skiven var korrekt indstillet og synlig, men p-vagten alligevel skrev afgift, har nævnet ofte annulleret. Hvor p-skiven var ulæselig fra fortovet, eller hvor pilen var knækket, har nævnet typisk fastholdt afgiften.

I sager om defekt automat har nævnet annulleret afgifter, hvor bilisten dokumenterede, at automaten var ude af drift og at der ikke var anvist alternativ betalingsmulighed. Sag 1194 og sag 897 er centrale præjudikater her.

I sager om app-fejl er Højesterets dom fra 2022 så stærkt et præjudikat, at nævnet i praksis annullerer afgiften, hvis bilisten kan fremvise kvittering for betaling og der er en konkret uoverensstemmelse mellem det, der er betalt for, og det p-vagten registrerede.

I sager om gæstetilladelse, der er særligt relevant ved beboelsesparkering, har nævnet i en række sager annulleret afgifter, hvor bilisten lige havde hentet tilladelsen og kom tilbage til bilen. Tidshorisonten skal være rimelig: jo længere tid der går, jo svagere bliver argumentet.

Den røde tråd er bevisbyrde og dokumentation. OnePark fører bevisbyrden for, at en overtrædelse er sket. Bilisten fører den modsatte bevisbyrde, hvis han anfægter førerskabet eller selve omstændighederne.

Tidsfrister og hvad du kan forvente

Det er nyttigt at forstå tidshorisonten, inden du begynder. En klagesag mod OnePark tager tid, og det kan være frustrerende, hvis du ikke har et realistisk billede af, hvor lang tid hvert skridt tager.

Trin 1, klage til OnePark, tager typisk 4 til 6 uger fra du sender klagen, til du får svar. I praksis kan det trække ud til 3 måneder. Hvis OnePark ikke svarer inden for 3 måneder, kan du sende sagen direkte videre til Parkeringsklagenævnet.

Trin 2, klage til Parkeringsklagenævnet, tager officielt op til 90 dage fra sagen er fuldt oplyst. I praksis var den gennemsnitlige sagsbehandlingstid i 2024 ca. 229 dage.

Trin 3, civil retssag, er en mulighed, hvis nævnet afviser klagen. Forenklet civilretssag for krav under 50.000 kr. koster 750 kr. i retsafgift og kan tage 6 til 12 måneder. For en almindelig kontrolafgift er det sjældent økonomisk meningsfuldt at gå hele vejen til byretten.

Et vigtigt punkt om inkasso. Når klagen er registreret hos OnePark, anmoder Parkeringsklagenævnet operatøren om at sætte inddrivelsen i bero. OnePark bør efterkomme anmodningen, men retsvirkningen er ikke automatisk. Hvis du modtager en rykker, mens klagen er under behandling, så svar med henvisning til, at sagen verserer hos nævnet.

Renter løber typisk videre under sagen. Det er en god grund til at klage hurtigt og ikke vente, indtil sagen er ved at blive sendt til inkasso.

Hvad et typisk afslagsbrev fra OnePark indeholder

Hvis OnePark afviser din klage, modtager du et afslagsbrev. Det er nyttigt at vide, hvad sådan et brev typisk indeholder, og hvilke standardformuleringer du skal være opmærksom på. Mange afslag er bygget over de samme skabeloner, og den, der kender skabelonerne, kan ofte tage luften ud af afslaget i en eskaleringsklage til Parkeringsklagenævnet.

Den første standardformulering er: "Det er bilistens ansvar at sikre, at parkeringen sker i overensstemmelse med skiltningen." Det lyder rimeligt, men det skal sammenholdes med Højesterets dom fra 2022, der fastslog, at risikoen for digitale betalingsfejl ligger hos operatøren, ikke hos bilisten. Når vilkår er uklare, fortolkes de til forbrugerens fordel jf. aftaleloven § 38b.

Den anden standardformulering er: "Skiltningen er gennemgået og fundet i overensstemmelse med branchestandard." Det er en gummiformulering. I en klage til nævnet skal man kontre med konkrete fotos af skiltningen og en specifik beskrivelse af, hvor den var uklar.

Den tredje standardformulering er: "Vi henviser til vores vilkår, der er accepteret ved parkering på pladsen." Det er en henvisning til standardvilkårene. Aftaleloven § 38c forbyder urimelige standardvilkår i forbrugerforhold, og hvis vilkåret er urimeligt byrdefuldt eller skjult, kan det tilsidesættes.

Den fjerde standardformulering er: "P-vagten har fulgt almindelig procedure, og afgiften er korrekt udstedt." Det er ren cirkelargumentation. P-vagtens procedure er ikke i sig selv et juridisk argument. Det afgørende er, om vilkåret faktisk var overtrådt.

Hvis du modtager et afslag med en eller flere af disse standardformuleringer, så ved du, at sagen ikke er blevet vurderet på de individuelle omstændigheder. Det er ofte en god grund til at eskalere til Parkeringsklagenævnet, der vurderer sagen uafhængigt og typisk har en mere konkret tilgang.

Særligt om beboelsesparkering hos OnePark

En stor del af OneParks aktivitet er beboelsesparkering, og du bør gennemgå denne type sager separat, fordi de har deres egne juridiske finurligheder. Beboelsesparkering er den parkering, hvor en boligforening eller en grundejer har hyret OnePark til at håndhæve regler om, at kun beboere med licens og deres gæster må parkere på pladsen.

Det første typiske scenarie er gæstetilladelsen. Beboeren har en stak gæstetilladelser fra ejendomskontoret, og når en gæst kommer på besøg, skal beboeren udfylde en tilladelse med dato, klokkeslæt og bilens nummerplade og lægge den synligt i forruden. Hvis tilladelsen ikke er korrekt udfyldt, eller hvis den ligger forkert, kan OnePark udstede afgift. Klagegrunden er ofte, at tilladelsen var korrekt udfyldt, men ikke synlig nok fra fortovet, fordi solen reflekterede i ruden, eller fordi tilladelsen var blæst ned af aircondition.

Det andet typiske scenarie er gæstetilladelse hentet. Bilisten parkerer kortvarigt for at gå op til lejligheden og hente tilladelsen, og kommer tilbage til bilen efter 5 til 10 minutter. P-vagten har skrevet afgift i mellemtiden. Parkeringsklagenævnet anerkender, at bilister må parkere kortvarigt uden gæstetilladelse, mens de henter den, inden for rimelige tidsrammer. Læs vores gennemgang af lignende fortolkningsspørgsmål for, hvordan rimelighedsvurderinger fungerer.

Det tredje typiske scenarie er beboerlicensen, der mangler. Beboeren har glemt at fornye sin licens, eller licensen er blevet væk. Pladsen håndhæver strengt, og afgiften kommer hurtigt. Klagegrunden kan være, at boligforeningen ikke har formidlet licensreglerne tydeligt, eller at OnePark ikke har givet en rimelig overgangsperiode efter, at licensen udløb.

Det fjerde typiske scenarie er, at parkeringen sker uden for de afmærkede båse. Mange beboelsesparkeringer har afmærkede båse, og parkering uden for båsen kan udløse afgift. Hvis afmærkningen er sløret eller hvis båsene er meget korte i forhold til moderne biler, kan klagen vinde, fordi en almindelig bilist ikke kan parkere inden for båsen uden at overskride.

Det femte typiske scenarie er, at vinklen på bilen mod fortovet betyder, at gæstetilladelsen ikke er synlig fra fortovet. Det er en fejl i pladsens design, ikke i bilistens adfærd. Aftaleloven § 38b siger, at uklare aftalevilkår fortolkes til forbrugerens fordel.

På tværs af disse fem scenarier er der en fælles juridisk vinkel: hvis vilkårene er uklare, eller hvis pladsens design gør det svært for en almindelig bilist at overholde reglerne, kan afgiften annulleres.

Et godt råd ved beboelsesparkering er at tage billede af gæstetilladelsen i bilen, mens den ligger der, og at gemme udleveringskvitteringen fra ejendomskontoret. Det er den dokumentation, der ofte mangler i sagerne, og som kan gøre den helt store forskel mellem afslag og medhold hos nævnet.

Praktiske tips, der ofte gør forskellen

Når man har klaget over et antal kontrolafgifter, lærer man, at en del småting kan rykke en sag fra tabt til vundet. Det er sjældent én enkelt detalje, der afgør udfaldet.

Den første tip er at tage billeder, mens du står ved bilen. Hvis kontrolafgiften ligger under viskeren, og du tror der er noget galt, så tag billede af bilens placering, af afgiften, af skiltet ved indkørslen, og af automaten eller appens kvittering. Det tager 30 sekunder, og det kan spare dig de almindelige kontrolafgift-beløb.

Den anden tip er at gemme alt skriftligt. Klagen, kvitteringen for modtagelsen, OneParks svar, eventuelle rykkere. Hvis sagen ender hos Parkeringsklagenævnet, skal hele forløbet kunne dokumenteres.

Den tredje tip er ikke at betale afgiften, før klagen er behandlet. Hvis du betaler, kan OnePark tolke det som en stiltiende anerkendelse af kravet, og det kan svække en senere klage.

Den fjerde tip er at være kortfattet. En klage på en halv side rykker ofte hurtigere end en klage på fire sider. Hold dig til faktum, det juridiske grundlag, og den konkrete anmodning.

Den femte tip er at undgå følelser. Sagsbehandleren er en fagperson, der vurderer sagen efter loven og den dokumentation, du leverer. Følelsesladede formuleringer hjælper ikke sagen.

Den sjette tip er at bruge de rigtige juridiske henvisninger. Hvis sagen handler om app-fejl, så henvis til Højesterets dom af 17. februar 2022. Hvis sagen handler om uklare aftalevilkår, så henvis til aftaleloven § 38b. Hvis sagen handler om urimelige standardvilkår, så henvis til § 38c.

Den syvende tip er at bevare overblikket. En klagesag kan strække sig over flere måneder. Notér datoer for hver henvendelse, hvert svar, hver rykker.

Når en klage typisk ikke virker

Det er vigtigt at være ærlig om, at ikke alle klager fører til medhold. Der er situationer, hvor afgiften er udstedt korrekt, og hvor klagen sjældent vinder.

Den første situation er, hvor du tydeligt har overskredet vilkårene. Hvis du har parkeret 5 timer på en plads med 2 timers tidsbegrænsning, har du overskredet tiden, og afgiften står som regel.

Den anden situation er, hvor du har glemt at sætte p-skive på en plads, der kræver det. Hvis skiltet siger "p-skive påkrævet", og du ikke har sat skiven, har du overtrådt vilkåret.

Den tredje situation er, hvor du har parkeret på et område, hvor parkering ikke var tilladt, fx på en handicapplads uden gyldigt kort, eller på et område mærket "kun for beboere" uden licens.

Den fjerde situation er, hvor du har glemt at klage inden for rimelig tid. Hvis der er gået flere måneder, kan operatøren afvise klagen som forældet.

Hvis din sag falder i en af disse fire kategorier, så kontakt os, og vi vurderer ærligt, om der er en stærk klage at bygge.

Hvad det betyder for dig, lige nu

Hvis du har modtaget en kontrolafgift fra OnePark, og du mener afgiften er forkert, er det første skridt at samle dokumentationen og indsende en skriftlig indsigelse. Du kan gøre det selv, eller du kan lade os klare det.

Det er det vi laver. For 99 kr. læser vi din sag igennem, vurderer hvilke grunde der er stærkest, formulerer indsigelsen med korrekte juridiske henvisninger, og sender den afsted til OnePark. Du får en kopi, og du modtager også svaret direkte fra OnePark, så du selv kan følge sagen.

Vi garanterer ikke et bestemt udfald, men vi vurderer din sag, før vi skriver. Hvis grunden er svag, fortæller vi det. Hvis den er stærk, går vi i gang og sender indsigelsen senest næste hverdag.

Hvis OnePark afviser klagen, og du vil eskalere til Parkeringsklagenævnet, kan vi også klare det skridt. Det koster 175 kr. i klagegebyr til nævnet, men de penge får du tilbage, hvis du vinder.

Spørgsmål og svar

Læs også

• App- eller zonefejl ved betaling
• Urimelige aftalevilkår jf. § 38c
• Manglende klagevejledning på afgiften
• Sådan fungerer Parkeringsklagenævnet
• Tilbage til forsiden