Klage over kontrolafgift fra Q-Park

Du klager over en kontrolafgift fra Q-Park ved at sende en skriftlig indsigelse direkte til Q-Park via deres klageformular eller mail. Hvis Q-Park afviser, kan du klage videre til Parkeringsklagenævnet for 175 kr., der refunderes ved medhold.

Q-Park er en af de største private parkeringsoperatører i Danmark og driver et stort antal p-huse, åbne pladser og beboelsesområder over hele landet. Selskabet er tilmeldt Parkeringsklagenævnet, hvilket er en lovbestemt forudsætning for at kunne udstede kontrolafgifter, jf. færdselsloven § 122c stk. 2.

På denne side får du en konkret gennemgang af, hvor Q-Park typisk håndhæver, hvordan klageprocessen ser ud trin for trin, hvilke dokumentationskrav der gælder, og hvilke juridiske grunde der oftest fører til, at en afgift bliver annulleret. Vi gennemgår også sagsbehandlingstid hos Q-Park, hvad afslagsbreve typisk indeholder, og hvordan du eskalerer til Parkeringsklagenævnet, hvis Q-Park ikke vil annullere afgiften.

Det korte er enkelt. Q-Park fører bevisbyrden for, at en overtrædelse er sket. Du fører den modsatte bevisbyrde, hvis du anfægter førerskabet eller selve omstændighederne. Når dokumentationen er på plads og argumentet er rigtigt formuleret, falder afgiften ofte på din side af bordet. Det handler om at vide, hvilke knapper man skal trykke på.

Om Q-Park i Danmark

Q-Park Operations Denmark A/S er den danske afdeling af den europæiske Q-Park-koncern. Selskabet driver parkeringsanlæg i en lang række lande og har i Danmark en betydelig markedsandel inden for både offentligt tilgængelig parkering og privat boligparkering. Selskabet er tilmeldt Parkeringsklagenævnet og bundet af de samme regler som andre store private operatører.

Q-Park driver typisk tre kategorier af parkeringsanlæg. Den første kategori er bemandede eller automatiserede p-huse i bymidterne, hvor du betaler ved indkørsel via et bomsystem eller ved automat. Den anden kategori er åbne pladser ved butikker, hospitaler og kontorer, hvor der ofte er fri parkering med tidsbegrænsning eller betaling efter takst. Den tredje kategori er beboerlicens-områder, hvor Q-Park er hyret af en boligforening eller grundejer til at håndhæve parkeringsbestemmelserne.

Selskabet driver også digitale betalingsløsninger, herunder en egen app, hvor man kan starte og stoppe parkering uden at bruge automaten. Husk her, at digitale betalinger er sårbare over for de samme typer fejl som andre apps. GPS kan vælge forkert zone. Internetdækningen kan svigte. Nummerpladen kan blive tastet forkert. Alle disse fejl er omfattet af Højesterets praksis om risikofordeling.

Når en kontrolafgift er udstedt, har Q-Park selv det første klageled. Selskabet har en intern kundeservice, der gennemgår indsigelser, og selve sagsbehandlingen tager typisk 4 til 6 uger, men kan strække sig op til 3 måneder. Hvis Q-Park afviser klagen, kommer sagen ofte videre til Parkeringsklagenævnet.

Trustpilot-mønstre for Q-Park er, ligesom for andre store operatører, en blanding af klager over selve afgifterne og klager over kundeservicen. Det er vigtigt at huske, at Trustpilot-anmeldelser ikke har nogen juridisk vægt. Den juridiske vurdering bygger på dokumentation og lovgivning, ikke på subjektiv kundetilfredshed. Men Trustpilot kan være en kilde til at se, hvilke fejlmønstre der er hyppige, og det kan være nyttigt, når man bygger sin egen sag op.

Hvor Q-Park typisk håndhæver

Det er nyttigt at vide, hvilken slags plads du har holdt på, fordi klagegrundlaget ofte hænger sammen med pladsens karakter. Q-Park håndhæver hovedsageligt fire typer parkering, og hver type har sine typiske fejlmønstre, der danner grundlag for indsigelser.

Den første type er bemandede p-huse i bymidterne. Her er der ofte bom ved indkørsel, og betaling sker enten ved at trække en billet, der betales ved udkørsel, eller via en automat eller app. Hyppige klagegrunde i p-huse er defekt automat, app-fejl, og kontrolafgift udstedt for kort tid før billetten udløber. Hvis automaten var ude af drift, og der ikke var anvist alternativ betaling, har du som regel en stærk sag.

Den anden type er åbne pladser ved butikker og indkøbscentre. Her er der ofte fri parkering i en begrænset tid, fx 2 eller 3 timer, hvorefter en kontrolafgift kan udstedes. Hyppige klagegrunde er fejl i p-skive-aflæsningen, mangelfuld skiltning, eller at bilen reelt forlod pladsen, før observationstiden var ude. Læs mere på vores side om p-skive sat korrekt.

Den tredje type er beboelsesparkering, hvor Q-Park er hyret til at håndhæve regler om beboerlicens og gæstetilladelse. Hyppige klagegrunde er, at gæstetilladelsen var korrekt udfyldt, men ikke synlig nok fra fortovet, eller at bilisten lige havde hentet tilladelsen fra lejligheden. Aftaleloven § 38b om fortolkning til forbrugerens fordel er central her.

Den fjerde type er kontorparkering og hospitalsparkering, hvor der ofte er forskellige zoner med forskellige takster eller forskellige tidsbegrænsninger. Hyppige klagegrunde er, at skiltningen mellem zonerne er uklar, så en almindelig bilist ikke kan se, hvor grænsen går. Det er et klassisk skiltningsargument efter aftaleloven § 38b.

På tværs af alle fire typer er der nogle fælles træk. Hvis skiltningen ikke er klar, hvis automaten ikke virkede, hvis appen valgte forkert zone, eller hvis bilisten reelt har overholdt vilkåret men ikke kan dokumentere det fra Q-Parks egen registrering, så er der en sag at føre.

Sådan klager du til Q-Park trin for trin

Klage til Q-Park foregår skriftligt. Du kan vælge mellem deres online-formular på q-park.dk eller en mail til kundeservice. Det vigtigste er, at du sender klagen, inden du betaler afgiften. Når en kontrolafgift først er betalt, kan Q-Park se det som en stiltiende anerkendelse af kravet, og det svækker en senere klage betydeligt.

Her er fremgangsmåden trin for trin.

Først samler du dokumentationen. Tag billede af kontrolafgiften, der har siddet på bilen, eller scan brevet du modtog med posten. Find dit sagsnummer, der typisk står øverst på afgiften. Notér regnummer, dato og klokkeslæt for udstedelsen. Hvis du har kvittering fra appen eller automaten, find den frem og tag screenshot. Hvis du har fotos fra parkeringspladsen, der viser skiltning eller bilens placering, så få dem med.

Dernæst går du ind på Q-Parks hjemmeside og finder klageformularen. Den ligger typisk under en menu med navnet "Indsigelse", "Klage" eller "Kontrolafgift". Hvis du ikke kan finde formularen, kan du sende klagen til [email protected]. I begge tilfælde skal klagen indeholde de samme elementer: sagsnummer, regnummer, kort beskrivelse af hvad der er sket, henvisning til relevante lovbestemmelser eller domme, og en liste over bilag.

Selve klageteksten skal være kort, høflig og fri for følelser. Sagsbehandleren har mange lignende sager liggende, og en klar indsigelse rykker hurtigere end en lang frustreret en. Skriv hvad der er sket. Skriv hvorfor afgiften er forkert. Skriv hvad du anmoder om. Bilag vedhæftes som filer eller scannes, hvis klagen sendes pr. brev.

Når klagen er sendt, modtager du som regel en bekræftelse på modtagelsen inden for nogle dage. Selve sagsbehandlingen tager typisk 4 til 6 uger, men kan strække sig til 3 måneder. Q-Parks afgørelse kommer skriftligt og indeholder enten en annullering, en delvis annullering, eller et afslag.

Hvis afgørelsen er et afslag, kan sagen sendes videre til Parkeringsklagenævnet. Det er vigtigt at gemme alt skriftligt: din klage, kvitteringen for modtagelsen, og Q-Parks svar. Hvis sagen senere skal til nævnet, skal hele forløbet kunne dokumenteres.

Hvis Q-Park ikke svarer inden for 3 måneder, kan du sende sagen direkte til Parkeringsklagenævnet med dokumentation for, at Q-Park ikke har reageret. Det er en vigtig backstop, hvis sagen trækker ud uden årsag.

Klage til Parkeringsklagenævnet, hvis Q-Park afviser

Hvis Q-Park afviser din klage, er næste skridt Parkeringsklagenævnet. Det er en uafhængig klageinstans, der behandler tvister mellem bilister og private parkeringsoperatører. Klagegebyret er 175 kr., og det refunderes, hvis du får medhold.

Nævnet behandler kun sager, hvor du først har klaget til Q-Park og fået skriftligt afslag, eller hvor Q-Park ikke har svaret inden for 3 måneder. Du skal kunne dokumentere, at du har klaget, så gem den oprindelige klage og Q-Parks svar.

Selve klageskemaet til nævnet udfyldes på parkeringsklagenaevnet.dk. Du indtaster dine oplysninger, sagsnummer, og en beskrivelse af klagen. Du vedhæfter de samme bilag, som du sendte til Q-Park, plus Q-Parks afslag. Når klagen er indsendt og gebyret betalt, registreres sagen, og nævnet anmoder Q-Park om en redegørelse.

Q-Park har 3 uger til at svare nævnet. Derefter vurderer en sagsbehandler sagen. I enkle sager træffes afgørelsen administrativt. I mere komplicerede sager forelægges sagen for nævnet, der består af en formand, der er dommer, og to bisiddere, der repræsenterer henholdsvis bilist og operatør.

Sagsbehandlingstiden er officielt op til 90 dage efter sagen er fuldt oplyst. Den reelle sagsbehandlingstid var i 2024 omkring 229 dage i gennemsnit, ifølge nævnets egne tal. Det er længe, men det er stadig hurtigere og billigere end en civil retssag, og gebyret på 175 kr. får du tilbage, hvis du vinder.

I 2024 modtog Parkeringsklagenævnet 2.437 klager mod private kontrolafgifter, hvilket er rekord. Medholdsprocenten ved selve nævnsmøderne var omkring 20 procent, men FDM påpeger, at den reelle succesrate for forbrugeren er højere, fordi operatøren ofte trækker sagen under sagsforberedelsen, når dokumentationen ikke holder. I 2024 trak operatørerne sagen i ca. 90 procent af de tilfælde, hvor de overhovedet endte med at trække noget.

Du kan læse mere om Parkeringsklagenævnets sagsbehandling her.

De stærkeste klagegrunde mod en Q-Park-afgift

Erfaringen fra Parkeringsklagenævnets afgørelser viser, at nogle klagegrunde rammer hårdere end andre. Det betyder ikke, at andre grunde ikke kan vinde, men at sandsynligheden for medhold stiger markant, når sagen bygges på en af disse fundamenter.

App- eller zonefejl er den hyppigste klagegrund overhovedet og udgør 18,30 procent af alle klager i nævnets statistik for 2024. Hvis du har betalt via en parkerings-app, men appen har valgt forkert zone via GPS, eller registreringen ikke er gået igennem, ligger risikoen hos operatøren. Det fastslog Højesteret den 17. februar 2022 i sag BS-45860/2020-HJR. Læs vores grundige gennemgang af app- og zonefejl.

P-skive sat korrekt er en anden klassiker, særligt på Q-Parks åbne pladser. Hvis p-skiven var korrekt indstillet og synlig udefra, men p-vagten alligevel skrev afgift, har du en stærk sag. Et særligt vigtigt præjudikat er en sag, hvor p-vagten skrev "p-skive ulæselig", men samtidig noterede klokkeslæt 16:45, hvor modstridende oplysninger førte til annullering. Læs vores side om p-skive korrekt indstillet.

Manglende klagevejledning på selve afgiften er en formel mangel, der kan veje tungere, end mange tror. Færdselsloven § 122c stk. 1 kræver, at der ved udstedelse af kontrolafgift gives "tydelig vejledning om klageadgang". Hvis afgiften ikke indeholder klar henvisning til operatørens klageprocedure og Parkeringsklagenævnet, er der begået en formel fejl, der kan trækkes ind i sagen. Læs vores side om manglende klagevejledning.

Mangelfuld skiltning er den næsthyppigste klagegrund og udgør 16,41 procent af klagerne. Hvis skiltningen ved indkørslen til pladsen er uklar, sløret, modstridende eller mangler, er der ikke indgået en gyldig parkeringsaftale, og afgiften falder ofte. Aftaleloven § 38b siger, at uklare aftalevilkår fortolkes til forbrugerens fordel.

Defekt automat er en klassisk grund. Hvis automaten på Q-Parks plads var ude af drift, og der ikke var anvist alternativ betalingsmulighed, kan operatøren ikke kræve afgift, jf. almindelig aftaleret. Parkeringsklagenævnet har annulleret afgifter på dette grundlag i sag 1194 og en række andre.

Forældelse er den sidste store grund. Hvis der er gået mere end 3 år fra forfaldsdagen, uden at fordringen er blevet afbrudt ved retslige skridt eller skyldnerens anerkendelse, er kravet forældet, jf. forældelsesloven § 3.

Vi vurderer din sag og bygger indsigelsen på de stærkeste grunde, der passer til netop din situation.

Hvad nævnet typisk har sagt om sager mod Q-Park

Parkeringsklagenævnet offentliggør sine afgørelser, og linjen er tydelig. Når dokumentationen er på plads, og argumentet er rigtigt formuleret, falder afgiften som regel. Når dokumentationen er svag eller mangler, fastholder nævnet ofte afgiften.

I sager om mangelfuld skiltning har nævnet annulleret afgifter, hvor skiltning på operatørens plads var sløret, hvor skilte var modstridende, eller hvor skilte ved indkørslen ikke matchede skilte på selve pladsen. I sag 2992 afslog nævnet faktisk klagen, fordi skiltningen vurderedes tilstrækkelig. Modsat har nævnet i andre sager annulleret afgiften, fordi en almindelig bilist ikke kunne forstå vilkårene af skiltningen alene.

I sager om p-skive har nævnet en blandet praksis. Hvor p-skiven var korrekt indstillet og synlig, men p-vagten alligevel skrev afgift, har nævnet ofte annulleret. Hvor p-skiven var ulæselig fra fortovet, eller hvor pilen var knækket, har nævnet typisk fastholdt afgiften, jf. sag 4647 og sag 7584.

I sager om defekt automat har nævnet annulleret afgifter, hvor bilisten dokumenterede, at automaten var ude af drift og at der ikke var anvist alternativ betalingsmulighed. Sag 1194 og sag 897 er centrale præjudikater her.

I sager om app-fejl er Højesterets dom fra 2022 så stærkt et præjudikat, at nævnet i praksis annullerer afgiften, hvis bilisten kan fremvise kvittering for betaling og der er en konkret uoverensstemmelse mellem det, der er betalt for, og det p-vagten registrerede. Forbrugerombudsmanden har bekræftet, at dommen er bredt anvendelig på alle parkerings-apps.

Den røde tråd er bevisbyrde og dokumentation. Q-Park fører bevisbyrden for, at en overtrædelse er sket. Bilisten fører den modsatte bevisbyrde, hvis han anfægter førerskabet eller selve omstændighederne. Den, der har den bedste dokumentation, vinder typisk sagen.

Tidsfrister og hvad du kan forvente

Det er nyttigt at forstå tidshorisonten, inden du begynder. En klagesag mod Q-Park tager tid, og det kan være frustrerende, hvis du ikke har et realistisk billede af, hvor lang tid hvert skridt tager.

Trin 1, klage til Q-Park, tager typisk 4 til 6 uger fra du sender klagen, til du får svar. I praksis kan det trække ud til 3 måneder, særligt i perioder hvor Q-Park modtager mange klager. Hvis Q-Park ikke svarer inden for 3 måneder, kan du sende sagen direkte videre til Parkeringsklagenævnet med dokumentation for, at Q-Park ikke har reageret.

Trin 2, klage til Parkeringsklagenævnet, tager officielt op til 90 dage fra sagen er fuldt oplyst. I praksis var den gennemsnitlige sagsbehandlingstid i 2024 ca. 229 dage, altså omkring 7 til 8 måneder. Det er længe, men det er stadig billigere og hurtigere end en civil retssag.

Trin 3, civil retssag, er en mulighed, hvis nævnet afviser klagen, og du fastholder, at afgiften er ugyldig. Forenklet civilretssag for krav under 50.000 kr. koster 750 kr. i retsafgift og kan tage 6 til 12 måneder. For en almindelig kontrolafgift er det sjældent økonomisk meningsfuldt at gå hele vejen til byretten, men princippet er der.

Et vigtigt punkt om inkasso. Når klagen er registreret hos Q-Park, anmoder Parkeringsklagenævnet operatøren om at sætte inddrivelsen i bero. Q-Park bør efterkomme anmodningen, men retsvirkningen er ikke automatisk. Hvis du modtager en rykker, mens klagen er under behandling, så svar med henvisning til, at sagen verserer hos nævnet, og bed om at inddrivelsen suspenderes.

Renter løber typisk videre under sagen. Det er en god grund til at klage hurtigt og ikke vente, indtil sagen er ved at blive sendt til inkasso. Jo tidligere du klager, jo mindre rentebyrde påløber.

Hvad et typisk afslagsbrev fra Q-Park indeholder

Hvis Q-Park afviser din klage, modtager du et afslagsbrev. Det er nyttigt at vide, hvad sådan et brev typisk indeholder, og hvilke standardformuleringer du skal være opmærksom på. Mange afslag er bygget over de samme skabeloner, og den, der kender skabelonerne, kan ofte tage luften ud af afslaget i en eskaleringsklage til Parkeringsklagenævnet.

Den første standardformulering er: "Det er bilistens eget ansvar at sikre, at parkeringen er gyldigt registreret." Det lyder rimeligt, men det skal sammenholdes med Højesterets dom fra 2022, der netop fastslog, at risikoen for digitale betalingsfejl ligger hos operatøren, ikke hos bilisten. Når en app vælger forkert zone via GPS, eller registreringen ikke går igennem på grund af serverfejl, kan operatøren ikke skubbe ansvaret over på bilisten.

Den anden standardformulering er: "Skiltningen vurderes at være tilstrækkelig og i overensstemmelse med branchestandard." Det er en gummiformulering, der ikke siger meget. I en klage til nævnet skal man kontre med konkrete fotos af skiltningen og en specifik beskrivelse af, hvor den var uklar. Hvis skiltningen virkelig var i orden, falder argumentet. Hvis den ikke var, har du Q-Parks eget brev som dokumentation for, at de ikke har taget stilling til de konkrete punkter, du fremførte.

Den tredje standardformulering er: "Vi henviser til vores vilkår, der er accepteret ved parkering på pladsen." Det er en henvisning til de såkaldte standardvilkår, der står på skiltet eller i selskabets app-vilkår. Aftaleloven § 38c forbyder urimelige standardvilkår i forbrugerforhold, og hvis vilkåret er urimeligt byrdefuldt eller skjult, kan det tilsidesættes. Det er en typisk vinkel i klager om dobbelte afgifter eller om vilkår, der pålægger bilisten at vælge zone uden klare instruktioner.

Den fjerde standardformulering er: "P-vagten har fulgt almindelig procedure, og afgiften er korrekt udstedt." Det er ren cirkelargumentation. P-vagtens procedure er ikke i sig selv et juridisk argument. Det afgørende er, om vilkåret faktisk var overtrådt, og det er det, du fører bevis for med fotos, kvitteringer og kort beskrivelse.

Hvis du modtager et afslag med en eller flere af disse standardformuleringer, så ved du, at sagen ikke er blevet vurderet på de individuelle omstændigheder. Det er ofte en god grund til at eskalere til Parkeringsklagenævnet, der vurderer sagen uafhængigt og typisk har en mere konkret tilgang.

Praktiske tips, der ofte gør forskellen

Når man har klaget over et antal kontrolafgifter, lærer man, at en del småting kan rykke en sag fra tabt til vundet. Det er sjældent én enkelt detalje, der afgør udfaldet. Det er kombinationen af god dokumentation, klart formulerede argumenter og rigtige tidsfrister.

Den første tip er at tage billeder, mens du står ved bilen. Hvis kontrolafgiften ligger under viskeren, og du tror der er noget galt, så tag billede af bilens placering, af afgiften, af skiltet ved indkørslen, og af automaten eller appens kvittering. Det tager 30 sekunder, og det kan spare dig de almindelige kontrolafgift-beløb. Skiltning kan ændre sig fra dag til dag, og hvis du kommer tilbage en uge senere, er det måske skiftet.

Den anden tip er at gemme alt skriftligt. Klagen, kvitteringen for modtagelsen, Q-Parks svar, eventuelle rykkere. Hvis sagen ender hos Parkeringsklagenævnet, skal hele forløbet kunne dokumenteres, og det er meget nemmere at samle, hvis du har gemt det undervejs.

Den tredje tip er ikke at betale afgiften, før klagen er behandlet. Hvis du betaler, kan Q-Park tolke det som en stiltiende anerkendelse af kravet, og det kan svække en senere klage. Hvis du er bekymret for renter eller inkasso, så skriv det udtrykkeligt i klagen, at du ikke anerkender kravet, og at en eventuel betaling sker under tvang for at undgå yderligere omkostninger.

Den fjerde tip er at være kortfattet. En klage på en halv side rykker ofte hurtigere end en klage på fire sider. Sagsbehandleren har mange sager liggende, og en lang klage med mange irrelevante detaljer bliver let oversprunget eller misforstået. Hold dig til faktum, det juridiske grundlag, og den konkrete anmodning.

Den femte tip er at undgå følelser. Det er forståeligt, at en kontrolafgift kan være frustrerende, men sagsbehandleren er en fagperson, der vurderer sagen efter loven og den dokumentation, du leverer. Følelsesladede formuleringer hjælper ikke sagen.

Den sjette tip er at bruge de rigtige juridiske henvisninger. Hvis sagen handler om app-fejl, så henvis til Højesterets dom af 17. februar 2022, BS-45860/2020-HJR. Hvis sagen handler om uklare aftalevilkår, så henvis til aftaleloven § 38b. Hvis sagen handler om observationstid, så nævn at brancheforeningen anbefaler 3 til 6 minutter. Den slags henvisninger viser, at du kender retsgrundlaget.

Den syvende tip er at bevare overblikket. En klagesag kan strække sig over flere måneder, og det er let at miste tråden. Notér datoer for hver henvendelse, hvert svar, hver rykker. Det gør det meget nemmere at føre sagen videre, hvis den eskaleres.

Når en klage typisk ikke virker

Det er vigtigt at være ærlig om, at ikke alle klager fører til medhold. Der er situationer, hvor afgiften er udstedt korrekt, og hvor klagen sjældent vinder. Det er bedre at vide det på forhånd end at gå hele vejen og tabe.

Den første situation er, hvor du tydeligt og bevidst har overskredet vilkårene. Hvis du har parkeret 5 timer på en plads med 2 timers parkering, har du overskredet tiden, og afgiften står som regel. Klagen kan kun lykkes, hvis du kan dokumentere, at skiltningen ikke var klar, eller at der var en akut grund til at blive længere.

Den anden situation er, hvor du har glemt at sætte p-skive på en plads, der kræver det. Hvis skiltet siger "p-skive påkrævet", og du ikke har sat skiven, har du overtrådt vilkåret. Klagen kan kun lykkes, hvis skiltningen var uklar, eller hvis p-skiven blev blæst ned eller blev usynlig på grund af forhold uden for din kontrol.

Den tredje situation er, hvor du har betalt for kort tid og kommet tilbage til bilen efter, at billetten er udløbet. Hvis du har betalt indtil kl. 14.00, og afgiften er skrevet kl. 14.07, har du overskredet tiden, og afgiften står typisk.

Den fjerde situation er, hvor du har parkeret på et område, hvor parkering ikke var tilladt, fx på en handicapplads uden gyldigt kort, eller på et område mærket "kun varelevering". Her er klagen ofte håbløs.

Den femte situation er, hvor du har glemt at klage inden for rimelig tid. Hvis der er gået flere måneder, og du nu vil klage, er det ofte for sent. Klag tidligt, mens dokumentationen er frisk og frister ikke er udløbet.

Hvis din sag falder i en af disse fem kategorier, så kontakt os, og vi vurderer ærligt, om der er en stærk klage at bygge, eller om du sandsynligvis bør betale afgiften og komme videre. Vi tager ikke imod sager, hvor vi vurderer, at klagen ikke holder.

Hvad det betyder for dig, lige nu

Hvis du har modtaget en kontrolafgift fra Q-Park, og du mener afgiften er forkert, er det første skridt at samle dokumentationen og indsende en skriftlig indsigelse. Du kan gøre det selv, eller du kan lade os klare det.

Det er det vi laver. For 99 kr. læser vi din sag igennem, vurderer hvilke grunde der er stærkest, formulerer indsigelsen med korrekte juridiske henvisninger, og sender den afsted til Q-Park. Du får en kopi, og du modtager også svaret direkte fra Q-Park, så du selv kan følge sagen.

Vi garanterer ikke et bestemt udfald, men vi vurderer din sag, før vi skriver. Hvis grunden er svag, fortæller vi det. Hvis den er stærk, og det er den ofte, går vi i gang og sender indsigelsen senest næste hverdag.

Hvis Q-Park afviser klagen, og du vil eskalere til Parkeringsklagenævnet, kan vi også klare det skridt. Det koster 175 kr. i klagegebyr til nævnet, men de penge får du tilbage, hvis du vinder.

Spørgsmål og svar

Læs også

• App- eller zonefejl ved betaling
• P-skive korrekt indstillet, men afgift alligevel
• Manglende klagevejledning på afgiften
• Sådan fungerer Parkeringsklagenævnet
• Tilbage til forsiden